Los burros son el transporte fronterizo más seguro

9 April 2007 by Carlos Jumbo G. Escriba su opinión »

burrito.jpgUna nota que fue publicada un 21 de mayo del 2005 en Diario El Comercio y que merece ser difundida a través de este espacio, portavoz de las tradiciones y costumbres del pueblo lojano.

La vida de María Jumbo, una mujer lojana de 49 años, gira en torno a los avatares de la vida pueblerina en Cuima. Es una comunidad ubicada a 30 minutos de Cariamanga, la cabecera cantonal de Calvas.

Su rostro denota el cansancio de los 32 años que se ha dedicado al trabajo agrícola. Esta labor y sus viajes a Cariamanga, por un camino angosto, lleno de barro y matorrales la familiarizaron con los burros.

Jumbo toda su vida ha tenido en las acémilas a su único medio de transporte. Al menos 10 burros la han acompañado en sus traslados desde su infancia. Ahora realizan en estos animales el transporte de la leña para la venta, dos y hasta tres veces por semana por el camino Cuíma-Cariamanga.

En dos burros lleva las denominadas muladas de leña que vende en tres dólares cada una en Cariamanga.

Así, se gana la vida para subsistir con su esposo y sus ocho hijos.

Una hora le toma el traslado. En ese camino angosto, por donde las camionetas ingresan solo en verano, las acémilas van y vienen desde las 05:00 hasta las 18:00. Sobre el lomo de estos animales llevan leche, caña, maíz, leña y otros productos.

Los campesinos, especialmente niños están acostumbrados a ir en estos animales y a paso lento.

En Cuima hay ocho familias dispersas, pero todas usan al burro como transporte. Lo mismo ocurre en Ardanza, otra comunidad ubicada 30 minutos más al oeste. Allí 30 familias viven del cultivo del maíz. La producción se transporta solo en burro. Cada hogar tiene por lo menos dos. Otra población es Pishinamaca.

A ese sitio solo llegan las camionetas en verano, dice Jumbo. Ella podría tomar esa camioneta para movilizarse, “pero no tengo dos dólares para mi pasaje ni 50 centavos para pagar cada brazada de leña. Si lo hago no gano nada”.

El domingo es un día colorido, a partir de las 05:00 empiezan a desfilar los burros cargados de productos y de los campesinos que salen a comprar en los mercados.

A las 09:00, Jumbo sale de su casa, vestida con un terno fucsia (pantalón y blusa). Una hora después llega a Cariamanga, sus burros, uno de 10 años y el otro de cuatro, conocen la ruta.

Su tropel lento suena en el adoquinado de las calles de la ciudad. La gente de este cantón está familiarizada con ese sonido. Los animales están acostumbrados a las órdenes de su amo, a tal punto que paran en cada casa mientras Jumbo anuncia la leña.

Ese día, otras 10 familias hacen lo mismo en diferentes sitios de la ciudad. En los tres puntos de acceso, hasta las 12:00 transitan al menos 60 acémilas que llegan desde diferentes parroquias de Calvas.

Esa misma escena se repite en la mayor parte de cantones lojanos, especialmente, en Espíndola, Gonzanamá, Quilanga, Pindal, Celica, Zapotillo, Puyango y Chaguarpamba. En toda la provincia hay 74 parroquias rurales y en 60 se utilizan los burros como el principal medio de transporte.

Estos animales son más usados por su precio, cuestan entre 40 y 60 dólares, mientras que los caballos valen hasta 300 dólares, dependiendo la raza. En Calvas, la comunidad de Chinchanga tiene 3 000 habitantes y el único medio de movilizarse a Cariamanga es a través de acémilas. Hay al menos 500 animales.

Ólger Jumbo, presidente de la Cámara de Comercio de Calvas, considera que el uso es obligado por las malas condiciones de las vías secundarias y terciarias. Otras familias también los usan por costumbre o para evitarlos pasajes en sitios donde es posible movilizarse en vehículos. En Chinchanga, el burro es la única opción.

Los campesinos salen a las 23:00 y llegan a las 03:00 a Lucarqui desde donde van en automotor hasta Cariamanga.

Crédito de la imagen: TonNet

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